Storia del tagliaerba

L'idea di una macchina per tagliare l'erba è stata concepita a Gloucestershire, in Inghilterra verso il 1830 dall’ingegnere Edwin Beard Budding.. In origine il tagliaerba è stato destinato soprattutto a tagliare il prato sui campi sportivi e sui giardini come alternativa alla falce. Il suo brevetto del 25 ottobre 1830 recitava:
"una nuova combinazione ed applicazione di macchinario per lo scopo della coltivazione o di tosatura delle superfici di verdure, dei prati, di erba e motivi di piacere."

In un accordo fra John Ferrebee e Budding datato 18 maggio 1830, Ferrebee pagò i costi di sviluppo, ottenendo il brevetto e i diritti di produrre, vendere ed autorizzare altri fornitori nella produzione delle falciatrici. (l'accordo è depositato nel museo di Stroud).

Una delle prime macchine di Ferrabee e Budding è stata utilizzata nel 1831 dentro il Parco del Regent, i giardini zoologici d’Inghilterra. Sono dovuti trascorrere dieci anni e ulteriori innovazioni per costruire un tagliaerba che potrebbe essere paragonata all'asino o al cavallo e sessanta anni prima di costruire una Tagliaerba a vapore.

La fabbricazione di falciatrici da giardino è cominciata nel 1850.
Nel 1862, l'azienda di Farrabee produceva otto modelli in vari formati del rullo. Ha prodotto oltre 5000 macchine fino a che la produzione non cessò nel 1863.
Thomas Green produsse nel 1859 il primo tagliaerba a catena, chiamato il Tagliaerba Silenzioso.
Intorno al 1900, una delle rasaerba inglesi più conosciute era il Ransomes, disponibile con la catena o ingranaggio guidato. La fabbrica di JP di Leicester, fondata dopo la guerra mondiale, produsse una gamma di tagliaerba a catena che divenne molto popolare collegata a gli animali.

L'aumento nella popolarità degli sport quale tennis del prato, croquet, calcio e rugby, diffusero definitivamente il tagliaerba.
Le falciatrici da giardino si sono transformate in un'alternativa più efficiente della falce per i giardinieri.

I tagliaerba a vapore alimentate a combustibile furono brevettati nel 1893 da James Sumner di Lancashire, Inghilterra. La sua rasaerba utilizzava come combustibile la parrafina.
Dopo numerosi avanzamenti, le macchine furono acquistate dalla azienda di fertilizzanti ed insetticida Stott Fertilizer, di Manchester. L'azienda fu successivamente denominata Leyland Steam Motor Company. Alla fine del secolo erano numerosissimi i tagliaerba che ‘lavoravano’ nei prati.

I tagliaerba con le lamine furono costruiti nel 1919 da un certo Worthington. La sua azienda fu aquisita dalla società di Jacobsen ma quei rasaerba portano ancora il suo nome.

I tagliaerba rotativi non sono stati sviluppati fino a che i motori non fossero piccoli ed abbastanza potenti da fare funzionare le lamine ad un'alta velocità. Nei 1930, fu introdotto un tagliaerba rotativo autoalimentato a gas.